Netzwerk für Lkw-BegegnungsverkehrNetwork for truck relay transport

Weniger Leerfahrten.
Mehr Marge.
Gemeinsam.
Fewer empty miles.
More margin.
Together.

Das offene Netzwerk für firmenübergreifenden Lkw-Begegnungsverkehr (Kreuzungsverkehr). Ihre Tourdaten rein, passende Trailertausch-Matches raus. Weniger Leerkilometer heißt mehr Marge — und weniger Diesel in der Luft. The open network for cross-company relay transport. Your tour data in, matching trailer-swaps out. Fewer empty kilometres means more margin — and less diesel in the air.

Kein Formular — schreiben Sie uns direkt, wir melden uns persönlich. No forms — just email us, we'll reply personally.

T4FDisponenten-CockpitDispatcher cockpit
SPED-NORD-DELIVE
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Eine Branche unter DruckAn industry under pressure

Jeder fährt allein — und zu oft halb leer.Everyone drives alone — and too often half empty.

Plant jeder nur für sich, kommen die Auflieger zu oft leer zurück. Das frisst die Marge — und verbrennt Diesel, ohne eine einzige Palette mehr zu bewegen.When everyone plans alone, trailers come back empty far too often. It eats into margin — and burns diesel without moving a single extra pallet.

15,2 %
Leerfahrtenanteil im deutschen Fernverkehr — Tendenz steigend.Share of empty runs in German long-haul — and rising.
QUELLE: KBA / BAG 2024
6,4 Mrd.
Leerkilometer pro Jahr auf deutschen Straßen — Diesel und CO₂, ohne eine Tonne Ladung.Empty kilometres a year on German roads — diesel and CO₂, without a tonne of cargo.
QUELLE: KBA 2024 · 6,4 BN KM
4–5 %
Typische Gewinnmarge mittelständischer Speditionen — trotz hoher Kapitalbindung.Typical profit margin for mid-sized forwarders — despite heavy capital lock-up.
QUELLE: BRANCHENANALYSE

So funktioniert'sHow it works

Firmenübergreifender Lkw-Begegnungsverkehr mit TrailertauschCross-company relay transport with trailer-swap

Statt jede Strecke allein zu fahren, unterteilen wir die Transportstrecke in Abschnitte und tauschen die Auflieger an routenüberschneidenden Punkten — als fester Netzwerkaufbau im innerdeutschen Fernverkehr.Instead of running every route alone, we split the haul into segments and swap trailers at overlapping points — a recurring network across German long-haul.

Heute · DirektverkehrToday · Direct transport HamburgMünchen

Der Lkw bringt die Ladung ans Ziel — und kommt zu oft leer zurück. Jeder Leerkilometer frisst die Marge. The truck delivers — then returns empty too often. Every empty kilometre eats the margin.

Mit Trailer4FriendsWith Trailer4Friends HamburgTauschMünchen

Zwei Speditionen treffen sich am Streckenpunkt und tauschen die Auflieger — beide fahren voll zurück. Two forwarders meet and swap trailers at the exchange point — both drive home loaded.

Schritt für Schritt: Vom Tourstart zum TrailertauschStep by step: from tour start to trailer-swap

01

Tourdaten übermittelnSubmit tour data

Sie melden Ihre Touren — manuell oder direkt aus dem TMS.Share your tours — manually or straight from your TMS.

02

KI findet ÜberschneidungenAI finds overlaps

Der Algorithmus erkennt routenüberschneidende Touren in Echtzeit.The algorithm spots overlapping routes in real time.

03

Matchvorschlag an beide UnternehmenMatch proposal to both companies

Beide Speditionen erhalten einen Vorschlag mit Score und Mehrwert.Both forwarders get a proposal with score and added value.

04

Trailertausch am vereinbarten PunktTrailer-swap at the agreed point

Die Fahrer tauschen die Auflieger am Streckenpunkt.Drivers swap trailers at the exchange point.

05

Financial ClearingFinancial clearing

Die Verrechnung des Mehrwerts läuft automatisch.Value settlement runs automatically.

Worauf Sie sich verlassen könnenWhat you can rely on

Gebaut von Leuten, die selbst fahren.Built by people who drive themselves.

Kein Start-up-Versprechen aus dem Hörsaal. Trailer4Friends entsteht im Maschinenraum der Branche — mit Praxis, Forschung und klaren Spielregeln.No lecture-hall start-up promise. Trailer4Friends is built in the engine room of the industry — with hands-on practice, research and clear rules.

Trailertausch am AutohofTrailer-swap at the truck stop

Von Praktikern, nicht von BeraternBy practitioners, not consultants

Gegründet von einem Transportunternehmen, das selbst fährt. Jeden Leerkilometer, über den wir reden, haben wir aus eigener Kasse bezahlt.Founded by a transport operator who drives the trucks. Every empty kilometre we talk about, we've paid for ourselves.

Wissenschaftlich fundiertBacked by research

Die Matching-Logik entsteht in Forschungskooperation mit renommierten Universitäten und Softwareentwicklern.The matching logic is developed in research partnership with renowned universities and software developers.

Anonym & DSGVO-konformAnonymous & GDPR-compliant

Partner-Mandanten bleiben verdeckt, bis beide Seiten den Match aktiv bestätigen. Sie behalten die Kontrolle über Ihre Daten.Partner companies stay hidden until both sides actively confirm the match. You keep control of your data.

Erfolgsbasiert — kein RisikoSuccess-based — no risk

Provision fällt nur auf den real erzielten Mehrwert an. Kein Match, keine Kosten. Sie zahlen für Ergebnisse, nicht für Versprechen.Commission applies only to value actually created. No match, no cost. You pay for results, not promises.

Unterwegs auf der A7On the A7
Fahrer am TauschpunktDriver at the exchange point
Disposition im BüroDispatch at the desk

VorteileBenefits

Kooperation, die sich rechnetCooperation that pays off

Für beide Match-Partner — bei fairer, transaktionsbasierter Gebühr.For both match partners — on a fair, transaction-based fee.

+97,80

Zusatzumsatz pro Tour & LKWExtra revenue per tour & truck

Mittlerer Mehrwert je Match-Partner — auf rund 21 % aller Fernverkehrs-Touren realisierbar.Average added value per match partner — achievable on ~21 % of long-haul tours.

FamilienlebenFamily life

Fahrer früher zu HauseDrivers home earlier

Mehr Touren enden am Heimatort. Das macht den Beruf attraktiver — ein echter Vorteil im Fahrermangel.More tours end near home. That makes the job more attractive — a real edge amid the driver shortage.

−60 km

Weniger Diesel & CO₂Less diesel & CO₂

Rund 60 km weniger je Match und Unternehmen. Jeder vermiedene Leerkilometer spart Kraftstoff und Emissionen — Effizienz und Klimaschutz fallen zusammen.Around 60 km less per match and company. Every avoided empty kilometre saves fuel and emissions — efficiency and climate protection in one.

15 € / LKW / Monat + Erfolgsprovisionsuccess commission

Faire Grundgebühr plus ErfolgsprovisionFair base fee plus success commission

Nur 15 € Monatspauschale pro LKW. Die Erfolgsprovision wird nur auf den tatsächlich erzielten Mehrwert fällig — bei Tourbestätigung. Kein Risiko, kein Leerlauf.Just €15 per truck per month. The success commission applies only to value actually created — on tour confirmation. No risk, no idle cost.

Das NetzwerkThe network

Ein wachsendes Netz über ganz DeutschlandA growing network across Germany

Feste TauschpunkteFixed exchange points

Autohöfe und Raststätten an den meistbefahrenen Korridoren — A7, A4 & Co.Truck stops and services on the busiest corridors — A7, A4 and beyond.

Anonym bis zur AnnahmeAnonymous until accepted

Partner-Mandanten bleiben verdeckt, bis beide Seiten den Match bestätigen.Partner companies stay hidden until both sides confirm the match.

Für KMU gemachtBuilt for SMEs

Das Rückgrat der Branche: mittelständische Speditionen mit 50–200 Mitarbeitenden.The backbone of the industry: mid-sized forwarders with 50–200 employees.

14.185
Speditionen im MarktForwarders in market
556
Kernzielgruppe, digital-bereitCore target, digital-ready
16 %
Ziel-Marktanteil 2032Target market share 2032
Investor? Sprich mit unsInvestor? Talk to us

Das sind wirThis is us

Aus der Branche.
Für die Branche.
From the industry.
For the industry.

Trailer4Friends wird von Menschen gebaut, die die Logistik von innen kennen — aus dem Fahrerhaus, der Disposition und der Forschung. Wir lösen kein abstraktes Problem, sondern unser eigenes.Trailer4Friends is built by people who know logistics from the inside — from the cab, from dispatch, from research. We're not solving an abstract problem; we're solving our own.

GründerFounder

„Ich führe selbst ein Transportunternehmen. Die Leerkilometer, über die wir reden, habe ich jahrelang bezahlt. Trailer4Friends ist die Lösung, die ich mir damals gewünscht hätte.”"I run a transport company myself. The empty miles we talk about — I paid for them for years. Trailer4Friends is the solution I wish I'd had back then."
Tim Schumann
Gründer & Geschäftsführer · TransportunternehmerFounder & CEO · transport entrepreneur

Tims WegTim's path

Vom Kindheitswunsch zur PlattformFrom a childhood dream to a platform

Ein eigenes Transportunternehmen — das war Tim Schumanns Kindheitswunsch. Früh wurde er vor den Risiken der Branche gewarnt. Er ging den Weg trotzdem und fragte sich von Tag eins, wie sich die Gegebenheiten des Marktes nutzen lassen, um Betriebe wie seinen wettbewerbsfähiger zu machen — die Hürden, mit denen er als Transportunternehmer täglich konfrontiert war. His own transport company — that was Tim Schumann's childhood dream. He was warned early about the risks of the trade. He took the path anyway, and from day one asked how the realities of the market could be used to make operators like his more competitive — the very hurdles he faced as a haulier every single day.

Früh gewarnt vor:Warned early about: Hoher KonkurrenzdruckFierce competition Hoher FlexibilitätsgradConstant flexibility Niedrige EntlohnungLow pay
  1. 01

    KindheitswunschChildhood dream

    Ein eigenes Transportunternehmen — trotz aller Warnungen.His own transport company — despite every warning.

  2. 02

    BerufskraftfahrerLong-haul driver

    Im Fernverkehr — jeden Leerkilometer am eigenen Lenkrad erlebt.In long-haul — every empty mile felt at his own wheel.

  3. 03

    VerkehrsleiterTransport manager

    Disposition und Verantwortung für ganze Touren.Dispatch and responsibility for entire tours.

  4. 04

    Eigene GründungOwn company

    Gründung des eigenen Transportunternehmens.Founded his own transport company.

  5. 05

    Trailer4Friends

    Die Idee: die Hürden der Branche gemeinsam lösen.The idea: solving the industry's hurdles together.

Forschung & NetzwerkResearch & network

Häufige FragenFAQ

Was Speditionen am häufigsten fragenWhat forwarders ask most

Wir entwickeln ein offenes, unternehmensübergreifendes Netzwerk für spontane Kreuzungsverkehre. Statt jede Route allein zu fahren, tauschen teilnehmende Speditionen ihre Auflieger an passenden Streckenpunkten — koordiniert durch einen KI-Matching-Algorithmus.We're developing an open, cross-company network for spontaneous relay transport. Instead of running every route alone, participating forwarders swap trailers at matching points along the way — coordinated by an AI matching algorithm.
Begegnungsverkehr — auch Kreuzungs- oder Staffelverkehr — bedeutet: Zwei Lkw verschiedener Speditionen, deren Touren sich kreuzen, tauschen an einem Treffpunkt ihre Trailer. Beide Fahrer kehren näher an ihren Heimatstandort zurück und sparen so einen kompletten Rückweg samt Leerkilometern.Relay transport — also called cross or meeting traffic — means two trucks from different forwarders whose routes cross swap their trailers at a meeting point. Both drivers head back closer to their home base, saving a whole return leg and its empty kilometres.
Nein. Eine Frachtenbörse vermittelt zusätzliche Ladung. Trailer4Friends ist eher eine Leerfahrten-Börse für den Begegnungsverkehr: Wir vermitteln keine neue Fracht, sondern passende Trailertausch-Partner — damit Sie Ihre bestehenden Touren ohne Leerkilometer fahren.No. A freight exchange brokers additional loads. Trailer4Friends is more of an empty-runs exchange for relay transport: we don't broker new freight — we match trailer-swap partners so you run your existing tours without empty kilometres.
15 € Grundgebühr pro LKW und Monat. Dazu eine Erfolgsprovision — fällig ausschließlich auf den tatsächlich erzielten Mehrwert bei Tourbestätigung. Kein Match, keine Provision.€15 base fee per truck per month, plus a success commission — charged only on the value actually created when a tour is confirmed. No match, no commission.
Nein. Der Partner-Mandant bleibt anonym, bis beide Seiten den Match aktiv annehmen. Erst dann werden die für die Übergabe nötigen Daten geteilt.No. The partner company stays anonymous until both sides actively accept the match. Only then is the data needed for the handover shared.
Gerade dann. Unsere Kernzielgruppe sind mittelständische Betriebe mit 50–200 Mitarbeitenden — das Rückgrat der Branche. Je dichter das Netz, desto mehr Matches pro Tour.Especially then. Our core audience is mid-sized operators with 50–200 employees — the backbone of the industry. The denser the network, the more matches per tour.
Wir bauen gerade das Pilotnetzwerk auf. Schreiben Sie uns gerne kurz, dann melden wir uns persönlich bei Ihnen.We're currently building the pilot network. Drop us a short message and we'll get back to you personally.
Vision
Tim Schumann
Tim Schumann
Gründer & GeschäftsführerFounder & CEO

Trailer4Friends ist meine Vision für eine Serviceplattform für Transport- und Logistikunternehmen in Deutschland.Trailer4Friends is my vision for a service platform for transport and logistics companies in Germany.

Ziel dieser Plattform ist es, einen positiven Beitrag für die gesamte Transportbranche in Deutschland und Europa zu ermöglichen, indem wir die Wettbewerbsfähigkeit für Speditions- und Logistikunternehmen am jeweiligen Standort verbessern.The goal of this platform is to make a positive contribution to the entire transport sector in Germany and Europe — by improving the competitiveness of forwarding and logistics companies at their respective locations.

Als Gründer eines eigenen Transportunternehmens ist es mir eine Herzensangelegenheit, kleinen und mittleren Unternehmen — die das Rückgrat der Branche bilden — die Chance zu geben, trotz schwieriger Zeiten am Markt wettbewerbsfähig zu bleiben und optimistisch in die Zukunft zu blicken.As the founder of my own transport company, it is close to my heart to give small and medium-sized businesses — the backbone of the industry — the chance to stay competitive despite difficult market conditions, and to look to the future with optimism.

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